本报讯(记者 张泰源 通讯员 李雷)三河市燕郊西出口与北京仅一河之隔，是进出北京城市副中心的咽喉要道，于2019年启动改建工程。

燕郊西出口明年6月底将竣工通车

　　本报讯(记者 张泰源 通讯员 李雷)三河市燕郊西出口与北京仅一河之隔，是进出北京城市副中心的咽喉要道，于2019年启动改建工程。目前，道路工程以及立交桥建设工程有序施工中，预计明年6月底将实现竣工通车。

　　在燕郊西出口改建工程现场，多台大型机械正在紧张施工，钢箱梁落梁工程已完成，正在转为桥面施工。

该工程主要是建设一座主线全长1035米的互通立交桥，匝道及辅路8条，环岛南、北路全长5582米;京榆旧路改建段长140米;匝道跨线桥1468米4座，新建分离式立交21.4米1座，分离式立交加宽17.2米1座，计划工期20个月。

　　“整体上桥梁四条匝道桥的下部结构已经完成到了85%左右，上部结构已经开始钢箱梁吊装，后续是桥面板施工以及附属桥梁的附属结构的施工，上部结构施工完成了30%左右。

”中建一局燕郊西出口改建项目总工程师齐翠强说。

　　自2019年12月8日动工以来，燕郊西出口改建工程现场井井有条，工人24小时轮流作业。

目前，项目区内绿化苗木迁移，供电线路、供水管道和通讯线路迁改工作全部完成。“施工过程中，我们有专门的安全员，对所有的关键环节和关键部位重点关注，全员安全质量意识都非常强，通过这些安全措施能够把工程顺利完成。”中建一局燕郊西出口改建项目生产经理庞学世说。

　　燕郊西出口位于三河市西部102国道与通燕高速相接处。该节点汇聚了102国道、思菩兰西路、通燕高速、京榆旧路、燕顺路，形成了“五路汇聚”特殊交通状况，交通组织不顺畅，行车拥堵，增加了群众出行时间。该工程改建后将实现通燕高速与思菩兰西路和燕顺路直连，环岛南北路由原来的双向混合交通变成了单向行驶，理顺交通组织，减轻交通压力，方便百姓出行，使三河市更好地融入京津冀交通一体化建设。

　　中建一局燕郊西出口改建项目执行经理李飞龙介绍，工程进展到桥面下部结构转为桥面系工程的一个转换过程，年底预计钢箱梁将90%全部完工，明年6月30日全部竣工。建成后，各路口10分钟就可以进京，将大大缓解各方交通压力。

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